Meist auf den Innenseiten der Felge eingestanzt. Sie geben Auskunft über Dimension und die Bauart.
Hier haben wir zum Beispiel die Kennzeichnung 8.5JJX19. 8,5 ist die Felgenbreite ( Maulweite ) angegeben in Zoll. Die Maulweite gibt den inneren Abstand der Felgenhörner an auf die der Reifen montiert wird. In diesem Fall beträgt die Breite 8,5 Zoll ( ca. 21,6 cm )

JJ Diese Buchstaben beschreiben die Form und Höhe der Felgenhörner ( das sind die Ränder auf denen die Reifenwulst aufliegt )
Standardmäßig steht nur ein J, aber hier ist es das doppelte J. Diese Kennzeichnung deutet auf eine verstärkte oder speziell geformte Ausführung hin.

Das X steht für eine einteilige Tiefbettfelge. Die gängigste Bauweise für moderne PKW Felgen, bei der das Felgenbett in einem Stück geformt worden ist.

Ein Stern ( * ) zum Beispiel würde eine mehrteilige Felge kennzeichnen.

19 ist der Felgendurchmesser in Zoll. Die Felge hat einen Durchmesser von 19 Zoll ( ca. 48,3 cm )

ET40 Die Einprestiefe ist ein entscheidender technischer Parameter einer Felge, der angibt, wie weit die Felge im Radkasten positioniert ist. Die ET ist der Abstand zwischen der gedachten Symmetrieachse der Felge und der Auflagefläche an der Radnabe des Fahrzeugs. Die Auflagefläche der Felge liegt hier 40mm weiter außen als die Felgenmitte. Dies ist eine POSITIVE Einpresstiefe. Bei den meisten modernen PKW üblich. Eine größere ET ( z.Bsp. ET50 ) würde die Felge weiter nach innen Richtung Fahrzeugmitte rücken. Eine kleinere ET lässt die Felge weiter nach außen Richtung Kotflügel rücken.

Auch eine NEGATIVE Einpresstiefe ist möglich. ( z.Bsp. -5 ) Gibts bei sehr breiten Felgen mit einem breiten Tiefbett.

Man kann dies auch mit Distantzscheiben erreichen!
Aber Achtung: Eine Änderung der ET kann die Fahrwerksgeometrie, den Lenkrollradius und den Verschleiß von Fahrwerkskomponenten beeinflussen!
Unebenheiten machen sich auf jeden Fall eher am Lenkrad bemerkbar.