Da gibt es viele Möglichkeiten.

Aber warum erzähle ich euch das ?! Na, weil es weiter unten im Text, also zum Schluss das ULTIMATIVE Werkzeug dafür gibt.

Als erstes gibt es die Sichtprüfung.
Die Kennzeichnung seitlich am Rand der Lauffläche nennt sich -TWI- Treadwear Indicator-
An mehreren Stellen befindet sich in den Hauptlaufrillen eine Erhebung. Welche die 1,6mm Marke ist.
Erreicht die Lauffläche diese Erhebung, ist der Reifen verschlissen.

Meistens merkt man zu wenig Reifenprofil schon am Fahrverhalten. Spätestens in der Kurve bei regennasser Fahrbahn.
Ein Wechsel vor dem Erreichen dieser Markierung empfehle ich. Bei Winterreifen noch viel früher.

Messschieber mit Tiefenmesser . Stets einsatzbereit. Etwas unhandlich. Hier können Messfehler beim ablesen passieren.

Digitaler Profiltiefenmesser. Braucht eine Batterie. Muss genullt werden. Exakte Anzeige bis 2 Stellen nach dem Punkt

Analoger Profiltiefenmesser. Braucht keine Batterie, Muss nicht genullt werden. Sogar farblich gekennzeichnet. Rot, Gelb, Grün

Autel MaxiTPMS TBE200 E Laser Profiltiefenmesser

Das ULTIMATIVE Werkzeug zum Profiltiefe messen.

Ab jetzt steht Ihnen die digitale Laser-Verschleißanalyse mit dem neuesten Autel TBE200E zur Verfügung.

Was bedeutet das für Sie:

Präzise 3-Punkt-Laser-Messung:
Ich messe jeden ihrer Reifen an drei verschiedenen Punkten ( Außen, Mitte, Innen )
Damit ermittle ich auf 0.1mm genau, ob Ihr Profil gleichmäßig abgenutzt ist oder das Fahrwerk korrigiert werden muss.

DOT-Check & Schadens-Dokumentation:
Ich halte das Herstellungsdatum (DOT, sowie etwaige Beschädigungen per Foto fest. ( Autel-Makrokamera ) Das bietet Ihnen maximale Klarheit über den Zustand Ihrer Reifen.

Analyse des Reifendrucks:
Durch das Lasergenaue Verschleißbild erkenne ich sofort, ob Sie mit zu viel oder zu wenig Druckluft gefahren sind.
Ich helfe Ihnen, den optimalen Druck zu finden, um Kraftstoff zu sparen und unnötigen Abrieb zu verhindern.

Individuelle Fachberatung:
Basierend auf den Laser-Daten und der Zustandsprüfung berate ich Sie persönlich zu Sicherheit, Laufleistung und der Gesundheit Ihrer Fahrzeugreifen.

Ihr Auswertungs-Report - gedruckt oder digital:
Nach der Messung erhalten Sie von mir einen mehrseitigen detaillierten Analyse-Bericht. Dieser zeigt grafisch in Ampelfarben den Zustand Ihrer Reifen, sowie die Fotos von etwaigen Schäden.
Der Report wird mit ihren Fahrzeugdaten und Reifendaten befüllt. Dieser ist einzigartig in der Erstellung !

MEIN SERVICE-ANGEBOT:

Laser Premium-Check (Laser-Profilmessung, DOT & Zustands-Analyse)
(Inklusive 3-Punkt-Messung, Foto-Dokumentation & Report)

Nur 5,00 €* pro Reifen

Ich mache Sicherheit für Sie sichtbar ! Präzision vom Fachmann.
Ihr Reifenservice Porstmann

*Die angezeigten Preise sind Endpreise. Kein Ausweis von Umsatzsteuer, da Kleinunternehmer gemäß §19 UStG