Das Reifenalter wird als eine Zahlengruppe, meist nur auf einer Seite des Reifens eingeprägt.

Sie ist auch als DOT Nummer bekannt ( Department of Transportation )

Im Bild ist es die 30.Woche. Aus dem Jahr 2016

Auch wenn es in Deutschland kein Höchstalter für Reifen gibt, so schaut der Tüv Prüfer bei der HU etwas genauer hin.
Ältere Reifen haben meist schon Alterungserscheinungen, wie Risse im Profil.

Außerdem härtet der Gummi aus. Der Bremsweg wird länger. Bei Nässe ganz schwierig. In der Kurve hört man solche Reifen schon bei geringen Geschwindigkeiten quietschen.

Achtung: Hier wieder mal eine Besonderheit. Zwei Herstellungsdaten sind aufeinanderfolgend eingeprägt.
Die ersten 4 Zahlen sind dabei der Beginn der Charge des Reifentyps.
Die 2. Zahlenkombination das Herstelldatum.