Sommerreifen. Es gibt schon kaum noch welche mit laufrichtungsgebundenem Profil.

In Zeiten von Laufruhe und ECO-Label sind andere wichtige Eigenschaften in den Vordergrund gerückt.

Wenn man sich früher noch Sommerreifen mit laufrichtungsgebundenem Profil geleistet hat, so hat man einen etwas höheren Spritverbrauch gehabt, aber die Kurvenlage war besser als bei Standard Reifen.

Breite Mittelrillen und eine Gummimischung welche für höhere Temperaturen geeignet ist. Weniger Lamellen wie bei Winterreifen. Klar, wozu auch.

Auf Sommerreifen bzw. Räder wechselt man zum Saisonbegin, wenn die Temperaturen dauerhaft über 7 Grad sind.

Also von Ostern bis Oktober stimmt nur bedingt, weil der Wechsel von den Temperaturen abhängig ist!

Mindestprofiltiefe 1,6mm. Obwohl ich sagen muss, das ist schon arg weit runter. Geringe Profiltiefen merkt man bei Kurvenfahrten, beim Bremsen und beim Beschleunigen.

Wer viel unterwegs ist wird dies eher bemerken, als jemand der nur innerstädtisch fährt.