Hier zum Beispiel eine Umrüstung von 235 /45 R19 - auf 235 /40 R19. Das geht sogar ohne Tachoangleichung, weil die Abweichung nach unten weniger als 4% beträgt. Opel Astra J GTC

Zusätzlich wird das Fahrzeug um 1,2 cm tiefer.

Bessere Beschleunigung durch den geringeren Abrollumfang. Allerdings auch geringere Höchstgeschwindigkeit.

Sportlicheres Fahrverhalten in der Kurve. Aber auch anfälliger bei Unebenheiten.

Tachoangleichung: Hat man einen Digitaltachometer, wie schon eigentlich lange üblich, der muss eine Tachoangleichung vornehmen lassen und sich eine Bestätigung einholen.
Die braucht der Tüv Prüfer für die Eintragung.

Habt ihr noch einen Tachometer mit manueller Drehzahlübertragung, so wie ich damals im Opel Corsa A, dann gibts dafür ein Triplex Tachowellengetriebe.
Dieses wird in die Tachowelle zwischengebaut und übersetzt mit Hilfe eines kleinen Zahnradgetriebes die Umdrehung bis zum Tacho für einen korrekt angezeigten Wert.

Kosta quanda alles moneten ! Wer sowas will muss die dicke Geldbörse öffnen.